Economía

Una aerolínea promete viajes más baratos desde Buenos Aires a Cancún y Aruba



La empresa holandesa, que contratará tripulación argentina, está radicada en la isla Bonaire Crédito: Archivo

Vuelos directos al Caribe con tarifas más competitivas. Esa demanda le transmitieron los tour operadores de Sudamérica al empresario holandés Stephan Huisman, que reclutó un equipo de expertos del mercado aerocomercial y acaba de lanzar la aerolínea
Fly Caribbean Direct (Fly CD), que comenzará a
volar desde Buenos Aires y Córdoba a
Punta Cana, Varadero, Aruba y Cancún. La empresa estará basada en la isla de
Bonaire, perteneciente a la región conocida como «Caribe Holandés», y además de contratar tripulación argentina, promete tener tarifas por debajo de la competencia, que
comenzarán en los US$750.

De visita en Buenos Aires, Huisman le dijo a
LA NACION que planean
invertir US$10 millones en los primeros cuatro años y que, si bien sabe que el país no está pasando por un buen momento en lo económico, «los argentinos continúan viajando aún en tiempos de crisis» y la demanda que generan «es suficiente» para el lanzar las primeras rutas.

Definió a Fly CD como una «aerolínea vacacional» que operará con licencia holandesa. «Estimamos que
alrededor del 70% de los asientos los venderán las agencias de turismo dentro de sus paquetes, pero otra parte va a ir a las plataformas de oferta de pasajes
online y otra parte se va a vender directamente al cliente», explicó.


Los vuelos saldrán de Buenos Aires y Córdoba y conectarán con varios destinos del Caribe en el hub de Bonaire
Los vuelos saldrán de Buenos Aires y Córdoba y conectarán con varios destinos del Caribe en el hub de Bonaire Crédito: Fly Caribbean Direct

Huisman trabaja hace 10 años en el sector de turismo y, según contó, la idea de lanzar su propia aerolínea le surgió luego de leer una artículo en el diario en el que se mencionaba la escasa oferta de conexiones entre Sudamérica y el Caribe. «Mi idea fue ponerla en Bonaire porque es parte de Holanda: una economía muy estable donde sabés lo que tenés que hacer para poner algo en marcha», apuntó.

Fly CD
lanzará las operaciones en simultáneo en la Argentina y en Brasil, hacia mediados de 2020, y tendrá una aeronave destinada a cada país, más una de reserva. En la Argentina utilizarán un
Airbus 319 y volarán cuatro días a la semana desde Buenos Aires y tres días a la semana desde Córdoba. En Brasil utilizarán un A320 y volarán cuatro días a la semana desde San Pablo y tres días a la semana desde Brasilia. El regreso de cada ruta está programado cada 7, 9 o 14 días. «Por eso es una aerolínea de vacaciones: no volamos todos los días, sino que tenemos itinerarios».


Orlando, Bahamas y Saint Marteen son otros destinos que la aerolínea tiene en agenda
Orlando, Bahamas y Saint Marteen son otros destinos que la aerolínea tiene en agenda Fuente: Reuters – Crédito: Marco Bello

Todos los vuelos llegarán al
hub de Bonaire y desde ahí continuarán a los destinos finales: Aruba, Cancún, Punta Cana y Varadero. Volarán todo el año y el plan de negocios indica que
luego de 12 meses sumarán dos aeronaves más, con la que podrán sumar nuevos destinos y ciudades de partida. Entre los destinos que planean agregar desde la Argentina se baraja
Orlando, Saint Marteen y Bahamas. «En Miami ya hay mucha competencia», explicó, sobre uno de los destino más reclamados por los argentinos.

Huisman aseguró que
contratarán alrededor de 15 personas en la Argentina, entre el staff de tierra y la tripulación, pero que no abrirán oficinas propias en el país. Según anticipó, las tarifas planas -sin promoción- se ubicarán
entre los US$750 y los US$1000. «Vamos a volar en menos tiempo de viaje y con un mejor precio», aseguró Huisman, y explicó que volar de manera más directa y con aeronaves más chicas es los que les permite reducir costos.


Stephan Huisman, fundador y CEO de Fly Caribbean Direct
Stephan Huisman, fundador y CEO de Fly Caribbean Direct Crédito: Fly Caribbean Direct

Sin embargo, el ejecutivo holandés aclaró que
Fly CD no es una
low cost.
«En una
low cost el pasajero tiene que pagar por todos los servicios extra. Esto es una aerolínea de vacaciones, lo que significa que no damos un servicio clase
business ni nada demasiado glamouroso, pero tenemos catering durante el viaje, valijas incluidas y también algunas cosas extra como wifi a bordo o entretenimiento para niños», detalló.

De cara a la próxima asunción de Alberto Fernández, y la posibilidad de que se altere la política aerocomercial de los últimos años, Huisman no se mostró especialmente preocupado. «Lo que es interesante es que, según dicen algunos medios,
Fernández tiene una manera holandesa de construir buscando consensos con los diferentes partidos, con toda la gente sentada alrededor de la mesa», consideró.

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